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智能升降桩的耐用性
发表于:2020-02-09 13:13 分享至:

  

说到智能升降桩,我们在日常生活中经常可以看到。全自动升降桩液压式全自动升降柱:液压油作为驱动介质。有两种控制方式,即通过外置液压动力单元(驱动部分与柱体分离)或是内置液压单元动力单元(驱动部分放置在柱体内)驱动柱体上升下降。全自动升降柱护柱主要有三种应用----建筑(装饰),安全(抗冲击)和景观美化(周界突出)。所有护柱都能有建筑和景观美化上的公用,只在款式,形状和材质上有所区别。涉及到安全应用时,不同的护柱用来阻挡不同的物体。比如说,用来制止交通的护柱和用来处理防护(冲击)问题的护柱是不同的。涉及到安全应用时,首先要考虑到车辆的大小及发生撞击时车辆的行驶速度。智能升降桩气压式全自动升降柱:空气作为驱动介质,通过外置气压动力单元,驱动柱体的上升下降。一般用于公路收费站、检查站、监狱、机场、政府机关、使馆等场所,能有效控制车辆通行,提高安全性。

我公司提供耐用的智能提桩,主要满足以下要求:

1.结构坚固耐用,承载力大,动作稳定,噪音低。

2.采用PLC控制,系统运行性能稳定可靠,易于集成。

三.智能升降桩可与水闸等其他设备联动控制,也可与其他控制设备结合实现自动控制。

4.在停电或故障时,如果智能举升桩处于凸起状态,需要降低,则可通过手工操作将凸起的智能举升桩盖降低到水平位置,以便车辆通过。

采用低液压驱动方式,减少了智能升降桩的故障,可靠性高,使用寿命长,维护量小,易于维护等。

分类:

经过多年的应用开发,今天的护柱已经扩展到各种风格。其主要分类:

1。气动全智能升降桩:以空气为驱动介质,通过外接气动动力单元,带动立柱的升降。

2.液压智能升降桩:液压油为驱动介质。通过外部液压动力单元(驱动部分与气缸分离)或内建液压单元动力单元(驱动部分放在柱中)控制柱的升降有两种方式。

3.机械和电气自动起重:通过内置于缸内的马达驱动汽缸的升力。

4.半智能升降桩:升降过程由立柱内置动力装置驱动,下降时由人工完成。

5。智能升降式桩:升降过程需要人工完成,而下落则取决于柱本身的重量。

6.便携式智能升降桩:气缸和底座的部分分离设计,在柱不需要作为控制时可以收回。

7.固定柱:汽缸与路面直接固定。

各种气缸的主要使用场合,优缺点不同,使用时需要选择实际工程。

对于一些高安全性的应用场所,如军事基地、监狱等,有必要使用具有反恐水平的智能升降桩。与一般的民用智能升降桩相比,其柱厚一般需要达到12 mm以上,而一般的民用智能升降桩为3-6 mm。此外,安装要求也不同。

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